Custos não previstos com demurrage de contêineres e armazenagem extra em terminais molhados corroem a margem das empresas importadoras. A solução passa pela reengenharia do fluxo documental antes da atracação do navio.
1. Pré-Auditoria e Parametrização Antecipada
O registro da DUIMP e a validação do conhecimento de embarque (BL) devem ocorrer enquanto a embarcação ainda está em trânsito. Isso reduz drasticamente a permanência do contêiner no terminal de ponta.
2. Transferência para Porto Seco (DTA)
A utilização da Declaração de Trânsito Aduaneiro (DTA) para remoção da carga do porto primário para um recinto secundário com tarifas negociadas reduz o custo diário de armazenagem em até 50% durante a conferência física.
